Zu unserer Tagestour am 12. September 2010 zum Griespass lade ich alle Biker recht herzlich ein. Die Tour verspricht Trailvergnügen vom Feinsten, wobei sich die Anstiege in Grenzen halten. Durch den Shuttle von Airolo auf den Nufenenpass sind insgesamt nur noch ca. 800 Hm zu bewältigen. Dafür winken zahlreiche Trailkilometer, mal technisch mal flowig.

Treffpunkt: Airolo, Bahnhof. Näheres wird noch bekannt gegeben, da ein Transfer auf den Nufenen
Pass organisiert wird.
Zeit: ca. 9:30 Uhr
Kondition Level 2-3* (nur 800 Hm ab Nufenen Pass, aber sehr viele Trailpassagen)
Technik Level 3*
Testbike: Wird aus Wunsch gestellt
Versicherung ist Sache der Teilnehmer!

Bitte unbedingt rechtzeitig bei mir verbindlich anmelden, damit ich den Tranfer planen und organisieren kann. stefan.gruber@transalpes.com
Weitere Informationen unter: transalpes.com

Ich freue mich auf alle die mit dabei sein wollen.

Auf freecaster.tv kann man den UCI MTB World Cup live und gratis verfolgen. Morgen finden die Downhill Rennen statt. Wer sich einen Eindruck von der Strecke machen will, der kann sich zum Beispiel eine Kamerafahrt von Gee Athertonanschauen...wirklich beeindruckend.

Alljährlich am ersten Mittwoch nach den Sommerferien veranstaltet der Skiclub Hausen ein MTB bergrennen auf das Albishorn. Dieses Jahr war ich mit meiner Frau Kathrin und unserem Bikekollegen Gery mit am Start. Ich hatte das Gefühl das "who is who" der Bikeszene hatte sich gestern eingefunden. So waren unteranderem Urs Huber (Sieger zahlloser Bikemarathons), Adrian Brennwald (Weltmeister über die 3-fach Triathlondistanz) sowie zahlreiche lokale Elitefahrer wie Michel Bravin und Reto wolf am Start. Zum Glück hatte es aber auch noch zahlreiche Hobbyfahrer am Start, so dass ich mir dann doch nicht so fehlplatziert vorkam. Immerhin war ich mit meinem normalen Transalpes (mit einer 2011 Testgabel von Marzocchi mit 150mm Federweg) unterwegs, das im Vergleich zu den Rennmaschinen der "Stars" (das leichteste wog nur 7.4Kg) schon etwas seltsam begutachtet wurde. Zum Glück war auch Migi Koller vom Fro Shop mit einem 150mm Intense unterwegs und wir haben in dieser Klasse den Sieg untereinander ausgefahren ;-)
Die Strecke hatte es dann ganz schön in sich. Auf 10 Km waren immerhin 460 Hm zu bewältigen. Der Sieger Urs Huber hat dafür unvorstellbare 24 Minuten und 16 Sekunden gebraucht. Echt der Hammer. Dagegen sehen meine 37 Minuten schon fast bescheiden aus. Immerhin hat meine Frau Kathrin einen sehr guten 2. Rang bei den Frauen herausgefahren.
Trotz aller Anstrengungen war es ein toller Event: Locker organisiert, anspruchsvolle Strecke mit herrlichem Alpenblick, Bratwurst und Bier bei der Rangverkündung. Und zum Abschluss haben wir uns dann noch den lässigen Trail auf dem Albiskamm bis zum Restaurant Schweikhof gegönnt, mit Helmlampen natürlich ;-)

Nächstes Jahr bin ich bestimmt wieder mit dabei!

Ab sofort ist die Schweiz im Massstab 1:25000 online. Das gesamte Kartenmaterial steht allen gratis zur Verfügung. Nun kann jeder einfach seine Touren planen und Kartenauschnitte im Format A4 ausdrucken ohne dass man das tonnenweise Karten kaufen muss.
Neben der topographischen Karte konnen zusätzlich Wanderwege und andere nützliche Details angezeigt werden.

Der link dazu: http://map.geo.admin.ch/

Engadin - Val Viola - Posciavo - Kesch Hütte - Marmaré

Fünf Tage Ferien - vier geniale Touren mit extrem hohem Trailanteil in einer fantastischen Landschaft. Zum Teil haben wir es uns dieses Mal "einfach" gemacht. Das Bike Hotel Palü bietet geführte Biketouren an. Um nicht immer nur "vor der Haustüre" zu biken ist ein hauseigender Shutteldienst eingerichtet. So lassen sich auch tolle Touren in der Region von Livigno, dem Stilfser Joch oder Bormio durchführen. Auch sind die öffentlichen Verkehrsmittel auf den Transaport von Bikes eingerichtet und ab zwei Nächten im Hotel sind alle öffentlichen Verkehrsmittel und Bergbahnen gratis (gilt aber nicht für das Bike).
Unsere erste Tour haben wir am Passo D'Era oberhalb von Livigno getartet. Über den Passo di Trela und den Passo di Viola führten uns endlose Trails bis Posciavo. Den Abschluss hat dann die neu angelegte Bikeroute von der Bergstation Diavolezza bis Pontresina gebildet. Eine traumhaft schöne Tour die sich sehr abwechslungsreich gestaltet hat. Länge ca. 57 km, 1300 Hm geschätze 80 % Trail, 15% Schotterpisten und nur 5% Asphalt

Impressionen wie immer als Film, weitere Schmankerl von den anderen Touren folgen.

Ich werde von meinen Kunden immer wieder gefragt welche Übersetzung sie wählen sollen, 11-32 oder 11-34. Letzte Woche war ich in Bikeferien im Oberengadin (Filme folgen) und habe selbst mal den Unterschied "erfahren".

Die Facts:
XTR 11-34
Abstufung: 34-30-26-23-20-17-15-13-11
Gewicht: 246 gr

XTR 11-32
Abstufung: 32-28-24-21-18-16-14-12-11
Gewicht 223 gr

Auf meinen neuen Radsatz habe ich hinten eine XTR 11-34 Kassette montiert, dachte mir das macht im steilen Gelände des Engadis bestimmt Sinn. Zum Vergleich bin in an einem Tag die gewohnte  XTR 11-32 Kassette gefahren.

Auf langen steilen Asphaltanstiegen hat die 11-34 Übersetzung etwas Vorteile, gerade wenn man am Ende einer langen Tour schon etwas entkräftet ist. Mit dem 34er "Rettungsring" lässt es sich dann ganz locker noch pedalieren.

Im Gelände halte ich aber die 11-32er Kassette für die bessere Wahl. Die extrem kleine Übersetzung - eigentlich ist es ja sogar eine Untersetzung - der 11-34er Kassette entwickelt ein grosses Drehmoment und das Hinterrad dreht sehr leicht durch. Dies führt meist dazu, dass man absteigen muss. Durch den kleinen Gang wird dazu die Trittfrequenz erhöht, was im steilen Anstieg leicht zu einem unruhigen Fahrstil führt.So wird das Bike sehr unruhig und man verliert schneller die Balance. In sehr technischen Passagen im Anstieg bevorzuge ich zum Beispiel das 28er oder sogar das 24er Ritzel. Mit etwas mehr Kraft und Schwung lassen sich anspruchsvolle Passagen besser meistern als mit hoher Kadenz.

Ich werde auch bei meinem neuen Radsatz wieder zur bewährten 11-32er Kassette wechseln.

Und welche Erfahrungen habt ihr gemacht?