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Hydraulische Schaltung ACROS A-GE

geschrieben von stefgru | 5 Mai, 2011
Was vor 5 Jahren als zaghafter Versuch eines Tüftlers aus Freiburg (D) unter dem Arbeitstitel 5Rot startete wird jetzt serienreif. Acros, die Komponentenschmiede aus Deutschland, hat das Konzept von Christoph Mutters aufgegriffen, denselben eingestellt und herausgekommen ist jetzt die erste serienreife Schaltung A-GE von Acros. Die A-GE leitet vielleicht ein neues Zeitalter im Schaltbereich ein. Dabei wird nicht ein komplett neuer Ansatz wie etwa mit der Rohloff oder dem Pignion Getriebe gestartet. Diese Konzepte sind meines Erachtens zu schwer um sich letztendlich durchsetzen zu können. Vielmehr wird die sich seit Jahrzehnten bewährte Kettenschaltung optimiert.


Herausgekommen ist dabei dies:






Folgende Vorteile weisst die A-GE Schaltung gegenüber „konventionellen“ Kettenschaltungen auf:
1. Die A-GE ist, einmal richtig montiert, absolut wartungsfrei
2. Ein Schaltwerk und ein Umwerfer für alle Übersetzungen
3. Schnelles und präzises Schalten hoch und runter
4. Hinten 3 Gänge hoch oder runter in einem Schaltvorgang schaltbar
5. 229 Gramm leichter als SRAM X.0
6. Jedes Einzelteil austauschbar
7. Im Schadensfall kann jeder Gang manuell eingelegt werden

Ich durfte die Schaltung als einer der ersten überhaupt vor einigen Wochen bei Acros fahren. Ungewohnt war zunächst mal, dass ich  pro Schaltung nur noch einen Schalthebel habe. Nach einigem Rätselraten war es dann aber klar: mit einem Hebel werden die beiden Schaltvorgänge hoch und runter ausgelöst, je nachdem ob ich den Schalthebel im oberen Bereich drücke oder unten, wodurch dieser leicht schwenkt.



Einmal begriffen, kam das AHA-Erlebnis. Mühelos 3 Gänge rauf und runter schalten, blitzschnell und absolut präzise.
Die Schaltung macht wirklich Spass und sieht auch noch sehr edel aus. Einzig der Preis macht deutlich, dass es sich um ein absolutes Highend Produkt handelt, das sich nicht jeder an sein Bike montieren möchte.

Mehr Informationen gibt es direkt von Acros unter www.acros.de, auf www.trailsupply.ch und natürlich an den Bike Days. Dort kann man die Schaltung dann mal testen.
Filme zum Thema gibt es auf Youtube natürlich auch schon einige, hier mal die besten:



This entry was posted on 05 Mai, 2011 09:48 and filed under Bike Technik . You can leave a response.

5 Kommentare & 0 Trackbacks von "Hydraulische Schaltung ACROS A-GE"

  1. @Chris hast du schon mal ein Schalwtwerk gesehen das sich nicht bewegt? Und hast du schon mal eines gesehen das nach einem Jahr verschlissen war? Acros topt die bisherigen Schaltwerke in puncto Lagerung indem sie Industrielager einbauen die wartungsfrei sind. Im übrigen bezieht sich die Wartungsfreiheit auf die "nicht vorhandenen" Züge und Hüllen. Das hydraulische System an der A-GE ist komplett geschlossen und es kann nirgends Luft eindringen (anders als bei einer hydraulischen Bremse, wo es bei den Bremskolben diese Problem leider immer wieder mal gibt). Das bedeutet automatisch, dass das System nicht nachgestellt werden muss wie eine konventionelle Schaltung bei der sich Züge längen, Wasser eintritt, Staub sich reinarbeitet. All dies beeinflusst das Schaltverhalten negativ. Nichts davon kann bei der hydraulischen Schaltung passieren. geschrieben von stefgru 09 Mai 2011, 16:16
  2. hmm, wenn ich das so lese - absolut wartungsfrei - das Teil bewegt sich ja mechanisch - da gibts irgendwann Verschleiss. Wartungsfrei ist wohl gemeint, wenn ich jedes Jahr ein neues Bike kaufe, oder jedes Jahr die neuesten Komponenten ans Bike schraube. Jedes Teil austauschbar - ja gut, aber ist auch jedes Teil einzel erhältlich, und zu einem Preis, dass ein Austausch sinnvoll ist. Aber eigentlich, siehe Punkt 1, muss da ja gar nie was ausgetauscht werden, da es ja absolut wartungsfrei - ja jetzt was oder doch nicht ? geschrieben von Chris 06 Mai 2011, 23:06
  3. Da melde ich mich schon mal für eine Testfahrt in Solothurn an. So kann man wenigstens das Schaltgefühl mal testen und weiterträumen, bis die Preise in normale Regionen fallen. geschrieben von Spoony 05 Mai 2011, 22:20
  4. Hallo Rotscher der Preis ist in der Tat wirklich stolz. Aber wie ich die Schweiz, die Bikeszene und das Konsumverhalten hier kenne, wird sich die Gruppe verkaufen. Und sind wir nicht alle manchmal unvernünftig ;-) geschrieben von stefgru 05 Mai 2011, 18:39
  5. Sehr interessante Schaltung. Vor allem auch sehr schönes Design. In der Bikewelt hat diese Neuigkeit wie ein Blitz eingeschlagen. Wenn der Preis aber so hoch bleibt (1'600 Euro) so landet sie gleich schnell wieder in der Versenkung. Leider mit diesem Preis für Normalfahrer kein Thema. Da begnüge ich mich gerne mit der "alten" Schaltung und etwas Mehrgewicht. Und wenn es eine gute Sache ist die weiter verfolgt wird, so kommt auch bald die Konkurrenz und der Preis purzlet. Also schön locker bleiben und abwarten ;) geschrieben von rotscher 05 Mai 2011, 17:12
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